6KW取力发电机供电系统在福特F150消防指挥车上的应用

6KW取力发电机供电系统在福特F150消防指挥车上的应用6KW取力发电机供电系统在福特F150消防指挥车上的应用6KW取力发电机供电系统在福特F150消防指挥车上的应用Application of 6kW power take-off generator power supply system in Ford F150
标题 : 6KW取力发电机供电系统在福特F150消防指挥车上的应用
发布时间: 2022年06月03日
字体大小选择:    [    特大        普通    ]
在福特F150消防指挥车上安装的6KW取力发电机供电系统,F150发动机功率强劲,怠速时就可以直接带动取力发电机发出6KW的电力;本系统采用独立皮带轮驱动取力发电机,为了跟换皮带的方便,加装了手动张紧与自动张紧两种皮带张紧装置;另外修改了暖风系统管理与电路布局,修改了进气管理,中冷管路,全部采用含钢丝的硅胶管,防止发动机吸力过大时吸扁管路;此取力发电机怠速时可以提供6KW的电力输出,完全满足设备需求,不需要加装取力发电机提速装置;下面是相关现场图片

随机推送
10KW柴油变频超短超静音车载发电机组(整体式单相 50HZ)
本超静音车载发电机组采用玉柴润威发动机有限公司生产的3C11G1发动机,此发动机结构紧凑、尺寸小、重量轻(不超过100KG),同时产品质量过关,并且方便布置;隧道式无缸套机体,机体刚性优秀,机油消耗低(机燃比小于0.1%);NVH、燃烧效率更高,噪音低、振动幅度小,性能领先于国际同类型发动机。由于发动机功率大、速度高,因此是高速插秧机、小型发电机、农林机械的理想配套动力。
6.5KW取力发电机供电系统-长城炮汽油版2.0T
6.5KW取力发电机供电系统-长城炮汽油版2.0T
6KW取力发电机供电系统(依维柯通讯指挥车)
配备F1C发动机的依维柯通讯指挥车,发动机的排量达到3.0L,可以6KW的取力发电机供电系统;此取力发电机不使用原车皮带;驻车时安装的取力发电机可以提供6KW的电力输出,行车时取力发电机可以提供7KW的电力输出;无论驻车还是行车,都能满足设备的电力需求,同时本取力发电机供电系统还配置了UPS功能以及防熄火掉载组件,市电自动切换功能,是你理想的选择。
15KW锡柴柴油超静音车载发电机组【分体式变频全水冷单相50HZ】
15KW锡柴柴油超静音车载发电机组【分体式变频全水冷单相50HZ】
8KW取力发电机供电系统(福特信号屏蔽车)
使用福特全顺V348改装的信号屏蔽车上的设备运行需要差不多7KW的电量,考虑到这些原因,决定安装8KW取力发电机供电系统;V348所配置的发动机排量为2.2L,当车辆怠速时,发动机扭矩不足以完全带动7KW的电量输出,所以加装了取力发电机驻车提速装置,把发动机转速提高到1500转;行驶中一般转速稳定在不低于1500转即可,行驶中可以通过挂抵挡实现;当转速达到1700转-1800转时,安装的取力发电机能提供8KW的电力输出,如果需要驻车时电量输出大,可以通过调整取力发电机驻车提速装置上的旋钮实现;
陆巡4700-3KW取力发电机供电系统
丰田陆地巡洋舰4700这台8杠的发动机,马力虽然不大,但扭矩十分出色,这款车型搭载的是4.7升V8自然吸气发动机,功率是202kw,扭矩达到410牛米,马力275匹,这套动力系统非常经典,完全能在怠速状态下带动3KW的取力发电机;因为本动力怠速时转速只有650转,如果带动功率大一些的取力发电机,需要对发动机作部分改动;
3KW取力发电机供电系统(福特F150)
福特F150搭载3.5TT双涡轮增压的发动机,功率强劲,EcoBoost??双涡轮增压发动机与10速自动变速箱,最大净功率升至311kW,峰值扭矩升至684Nm,澎湃动力全面提升;在此平台上可以安装怠速状态下3-6KW的取力发电机供电系统;福特F150上安装3KW取力发电机供电系统充分利用了原车空间,此车发动机3.55的排量,实际可以在怠速状态下提供6KW的功率输出,如果考虑后续增加设备,建议安装6KW的取力发电机供电系统。
江铃皮卡-5KW取力发电机供电系统
江铃皮卡-5KW取力发电机供电系统,此款车搭载的是JX4D23A6L柴油发动机,第五代PUMA强劲动力发动机,额定功率130kw,最大扭矩450N·m,完全可以匹配安装5KW取力发电机供电系统。
热门文章
在线调查
本司产品性价比调查
  •  性价比确实很高啊
  •  比其他公司同类产品价格要实惠些
  •  价格有点偏高
  •  产品的性价比一般