为依维柯食品检测车研发设计生产的3KW取力发电系统包含高品质的军用级3KW取力发电机，军用级监控管理系统，产品质量稳定可靠，是你理想的选择。-本公司研发生产的3KW取力发电系统主要由3KW取力发电机、监控管理单元及补偿系统组成整套系统；巧妙利用车辆有限空间，不影响车辆负载能力，安全可靠，各项性能满足：GJB150.9A-2019（湿热）、GJB150.10A-2019（霉菌）、GJB150.11A-2019（盐雾）、GJB150.16A-2019（振动）、GJB150.18A-2019（冲击）等标准，适用于各类特种车辆，是你理想的电源选择；
猛士CTL185是一辆国产ORV，是我国第一部三代高机动性军用车，它实现了装备的跨越式发展。此款东风猛士CTL185装备的发动机为D4.ONS6B195，发动机排量4.0L；最大净功率138KW/2400RPM，额定功率为143KW/2400RPM；柴油车，由劲；在此平台上可以安装怠速状态下3-8KW的取力发电机供电系统；此车选装的是5KW取力发电机供电系统，怠速状态下输出5KW的功率，行驶中输出6KW的功率；传动皮带采用机械固定式压紧和自动张紧相结合的方式。
10KW锡柴柴油超静音车载发电机组（高原整体式短轴单相50HZ）
在福特新世代全顺PRO的基础上改装的环境监测车，此车采用福特Duratorq TDCi高压共轨柴油发动机，发动机直列四缸高压共轨增压中冷，燃油介质为柴油，排量2.2L；此车可搭载6KW的取力发电机供电系统；考虑到发动机怠速状态下功率扭矩影响，对取力发电机加装驻车提速装置，这样可以驻车行车时都可以提供6KW的功率输出；当然，也可以对车内设备优化，尽量不要安装定制空调，而是多引几个原车空调口到监测间；
猛士EQ2050采用东风康明斯发动机有限公司生产的发动机，发动机功率112KW；发动机型号EQB150-20，排量3.9L，最大扭矩502N.m/1500r/min，四缸，用此发动机搭载3-6KW的取力发电机发电(怠速状态下)轻轻松松。声明一下，只要发动机怠速功率够，我们的取力发电机是不需要在怠速状态下加装提速的装置的（怠速状态下需要提速只能说明怠速状态下取力发电机功率不足），我们标的是取力发电机怠速状态下的净功率，不像某些公司标最大功率，有的还把配备的功率补偿单元也加进去算；
依维柯气象雷达车上的雷达用电量还是挺大的，有时可能还要搭配人工降雨或者除冰咆设备，选择安装5KW的取力发电机供电系统还是很合理的；因为人工降雨或者除冰咆时有功率突升现象，人工降雨或者除冰咆时也属于驻车使用，所以本车默认加装了取力发电机驻车提速装置；打开取力发电机驻车提速装置可以提供驻车时6KW的功率输出，行车时6KW的功率输出，行车时需要关闭取力发电机提速装置；不提速的驻车状态下也能提供5KW的功率输出，根据现场情况考虑驻车时打开不打开取力发电机驻车提速装置
8KW取力发电机依维柯无线信号屏蔽车，原车配置的发动机型号F1C，发动机排量3.0；采用8KW的取力发电机及8KW的监控管理单元；全新的独立安装形式，与原车皮带分离，更安全可靠。驻车时取力发电机供电系统可以提供7.7KW的功率输出，行车时取力发电机可以提供7KW的电力输出；无论驻车还是行车，都能满足设备的电力需求。鉴于驻车时可以客户需要大一些功率输出，默认安装了取力发电机驻车提速装置，一般情况下是用不到的。
CTM131-12KW单取力发电机供电系统
