进口奔驰斯宾特524沿用了节能高效的3.5L排量 V6发动机，具体型号为M272E35，其最大功率为190/5900 Kw/rpm，最大扭矩为340/2500-5000 Nm/rpm。用此发动机搭载5KW的取力发电机发电轻轻松松，怠速时就可以达到5KW，行车时功率更大。声明一下，只要发动机怠速功率够，我们的取力发电机是不需要在怠速状态下加装提速的装置的（怠速状态下需要提速只能说明怠速状态下取力发电机功率不足），我们标的是取力发电机怠速状态下的净功率，不像某些公司标最大功率，有的还甚至把配备的功率补偿单元也加进去算；
福特游骑侠搭载的汽油机是2.3T，动力储备为190kW/450N·m，标准和福特撼路者差不多；柴油机也是2.3T，动力储备为137kW/470N·m，柴油机的特点是扭矩大但功率小，加速略慢但低扭爆发力强。柴油版的更适合取力发电机的怠速运行，此车搭载5KW的取力发电机；怠速状态下柴油版无需提速可达到5KW；汽油版在怠速状态下功率有所下降，如果汽油版的也需要取力发电机在怠速状态下达到5KW的电力输出，需要加装提速装置；
全新F-150搭载3.5T双涡轮增压V6发动机，其发动机在5850转时能够迸发出450马力的最大功率，峰值扭矩为691N·m。这一数据，相比老款车型略有提升。；在此平台上改装的福特F150人防信息处理车可以安装怠速状态下3-6KW的取力发电机供电系统；此车选装的是5KW取力发电机供电系统，怠速状态下输出5KW的功率，行驶中输出6KW的功率；此取力发电机供电系统与原车皮不共用，发动机进气管路经过改装；取力发电机的传动皮带采用机械固定式压紧和自动张紧相结合
分体式20KW斯柯特柴油超静音车载发电机组采用的动力由我们按照超静音发电机组要求和发动机国家标准重新改造，保证了发动机的热效率和隔热性，有效降低燃烧噪音，减少油耗；此车载发电机组主要应用与大型医疗车，设计以性能为第一要素；
8KW扬动柴油静音发电机组（单相230V50HZ）
丰田陆地巡洋舰4700这台8杠的发动机，马力虽然不大，但扭矩十分出色，这款车型搭载的是4.7升V8自然吸气发动机，功率是202kw，扭矩达到410牛米，马力275匹，这套动力系统非常经典，因为本动力怠速时转速只有650转，如果带动怠速状态下5KW取力发电机，需要对发动机作部分改动，采用独立皮带轮，机油压力传感器位置更换，水泵总成惰轮改造，增加惰轮（槽轮），风扇前移10毫米等；
宇通T7采用3.5T福特汽油发动机，采用双涡轮增压技术，最大功率235 kW(315HP)，最大扭矩650N·m，同时增加废气再循环( EGR)系统，综合路况油耗下降0.5 L/100km，高动力、低油耗、低排放。此发动机功率强劲，与F150使用同样发动机本体，可以在怠速状态下带动5KW取力发电供电系统；如果需要带动7.5KW的取力发电系统，需要在怠速的状态下发动机提速至1200-1500转；
15KW锡柴柴油超静音车载发电机组【分体式变频全水冷单相50HZ】
