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深圳山特

深圳山特 {公司名称 : 山特电子(深圳)有限公司 }

山特电子（深圳）有限公司是专业从事不间断电源（UPS）开发、生产及经营的国际性厂商。在中国的北京、上海、广州、沈阳、成都、武汉、西安已设立7家分支机构，研发和生产基地设在广东深圳，产品范围从后备500VA到在线800kVA大功率并机系列，能满足不同行业用户的需求。永不妥协的品质是山特成为市场领导者的基础。作为早期进入中国市场的知名UPS厂商，山特公司已通过ISO9001国际质量标准认证和ISO14001环境管理体系认证，产品通过泰尔认证、国家广电总局入网认证等多项行业认证。

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我们一直提供高性价比产品

猛禽F150-7.5KW取力发电机供电系统

产品型号 : S4CT7500W-F150XLT

取力发电机品牌 : 斯柯特【直流变速】

监管用主机品牌 : 斯柯特【取力发电】

出厂价格 : 优价电询

会员价格 : 登录后可见
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猛禽F150-7.5KW取力发电机供电系统

猛禽F150-7.5KW取力发电机供电系统

福特猛禽F150应急救援指挥车搭载3.5TT双涡轮增压的发动机，功率强劲,双涡轮增压发动机与10速自动变速箱，最大净功率升至311kW，峰值扭矩升至684Nm，澎湃动力全面提升；在此平台上可以安装怠速状态下3-8KW的取力发电机供电系统；此车选装的是..

3KW取力发电机供电系统(依维柯欧霸)

产品型号 : S4CT3000-OUBA

取力发电机品牌 : 斯柯特【直流变速】

监管用主机品牌 : 斯柯特【取力发电】

出厂价格 : 优价电询

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3KW取力发电机供电系统(依维柯欧霸)

3KW取力发电机供电系统(依维柯欧霸)

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猛士M20-5KW取力发电机供电系统

产品型号 : S4CT5000-M20

取力发电机品牌 : 斯柯特【直流变速】

监管用主机品牌 : 斯柯特【取力发电】

出厂价格 : 优价电询

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猛士M20-5KW取力发电机供电系统

猛士M20-5KW取力发电机供电系统

猛士M20是一款大排量燃油车型，搭载东风康明斯6.7升柴油发动机，额定功率231kW，峰值扭矩1050N·m，最高车速大于140km/h，用此发动机搭载5KW的取力发电机发电轻轻松松，怠速时就可以达到5KW。声明一下，只要发动机怠速功率够，我们的取..

福特全顺V348-5KW取力发电机供电系统

产品型号 : S4CT5000-V348

取力发电机品牌 : 斯柯特【直流变速】

监管用主机品牌 : 斯柯特【取力发电】

出厂价格 : 优价电询

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福特全顺V348-5KW取力发电机供电系统

福特全顺V348-5KW取力发电机供电系统

福特全顺V348采用直列四缸高压共轨增压中冷柴油机，排量2.2L，此动力可以搭载5KW取力发电机供电系统，怠速状态下就可以提供5KW的电力输出，此车行驶时可以输出将近6KW的功率。建议行驶中挂低档位以增强发动机扭矩；

哈弗H9-5KW取力发电机供电系统

产品型号 : S4CT5000-H9

取力发电机品牌 : 斯柯特【直流变速】

监管用主机品牌 : 斯柯特【取力发电】

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哈弗H9-5KW取力发电机供电系统

哈弗H9-5KW取力发电机供电系统

哈弗h9的发动机是长城自主研发生产的，属于国产发动机，发动机型号为GW4C20B，最大马力252，最大功率185kW，最大扭矩转速355Nm。声明一下，只要发动机怠速功率够，我们的取力发电机是不需要在怠速状态下加装提速的装置的（怠速状态下需要提速只能..

猛士EQ2050B-5KW取力发电机供电系统

产品型号 : S4CT5000-EQ2050B

取力发电机品牌 : 斯柯特【直流变速】

监管用主机品牌 : 斯柯特【取力发电】

出厂价格 : 优价电询

秒杀价格 : ￥53000
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猛士EQ2050B-5KW取力发电机供电系统

猛士EQ2050B-5KW取力发电机供电系统

猛士EQ2050B搭载了一台东风康明斯EQB150-20四缸柴油发动机，最大输出功率112千瓦，最大扭矩502牛米，这台柴油发动机采用了最先进的柴油高压共轨技术，因此性能和燃油经济性能够得到保证,带来的好处非常明显，燃烧更充分，动力更强劲，反而还更省..

猛士逆行者500-5KW取力发电机供电系统

产品型号 : S4CT5000-NXZ500

取力发电机品牌 : 斯柯特【直流变速】

监管用主机品牌 : 斯柯特【取力发电】

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猛士逆行者500-5KW取力发电机供电系统

猛士逆行者500-5KW取力发电机供电系统

东风猛士逆行者500动力上，搭载东风康明斯4.0T涡轮增压柴油发动机，可提供143kw、最大扭矩600N·m的动力输出，最高车速达到120km/h；用此发动机搭载5KW的取力发电机发电轻轻松松，怠速时就可以达到5KW。只要发动机怠速功率够，我们的取..

陆巡4700-3KW取力发电机供电系统

产品型号 : S4CT3000-VXR-4700

发电机品牌 : 斯柯特【直流变速】

控制器品牌 : 斯柯特【取力发电】

出厂价格 : 优价电询

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陆巡4700-3KW取力发电机供电系统

陆巡4700-3KW取力发电机供电系统

丰田陆地巡洋舰4700这台8杠的发动机，马力虽然不大，但扭矩十分出色，这款车型搭载的是4.7升V8自然吸气发动机，功率是202kw，扭矩达到410牛米，马力275匹，这套动力系统非常经典，完全能在怠速状态下带动3KW的取力发电机；因为本动力怠速时转速..

5KW取力发电机供电系统-宇通T7

产品型号 : S4CT5000-YT-T7

取力发电机品牌 : 斯柯特【直流变速】

监管用主机品牌 : 斯柯特【取力发电】

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5KW取力发电机供电系统-宇通T7

5KW取力发电机供电系统-宇通T7

宇通T7采用3.5T福特汽油发动机，采用双涡轮增压技术，最大功率235 kW(315HP)，最大扭矩650N·m，同时增加废气再循环( EGR)系统，综合路况油耗下降0.5 L/100km，高动力、低油耗、低排放。此发动机功率强劲，与F150使用同..

猛士CTL185-6KW取力发电机供电系统

产品型号 : S4CT6000-CTL185

取力发电机品牌 : 斯柯特【直流变速】

监管用主机品牌 : 斯柯特【取力发电】

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猛士CTL185-6KW取力发电机供电系统

猛士CTL185-6KW取力发电机供电系统

猛士CTL185是一辆国产ORV，是我国第一部三代高机动性军用车，它实现了装备的跨越式发展。此款东风猛士CTL185装备的发动机为D4.ONS6B195，发动机排量4.0L；最大净功率138KW/2400RPM，额定功率为143KW/2400RPM；..

进口福特V363-6KW取力发电机供电系统

产品型号 : S4CT6000-V363-JK

取力发电机品牌 : 斯柯特【直流变速】

监管用主机品牌 : 斯柯特【取力发电】

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进口福特V363-6KW取力发电机供电系统

进口福特V363-6KW取力发电机供电系统

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猛士M50-6KW取力发电机供电系统

产品型号 : S4CT6000-M50

取力发电机品牌 : 斯柯特【直流变速】

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猛士M50-6KW取力发电机供电系统

猛士M50-6KW取力发电机供电系统

猛士M50搭载的柴油发动机最大净功率138KW（2400转），发动机型号东风康明斯D4.0NS6B195，直列四缸，4.0排量，国六排放标准，最大扭矩730N·m，最大扭矩转速1300-1600rpm，用此发动机搭载6KW的取力发电机发电轻轻松松，..

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5KW取力发电机供电系统(依维柯气象雷达车)

依维柯气象雷达车上的雷达用电量还是挺大的，有时可能还要搭配人工降雨或者除冰咆设备，选择安装5KW的取力发电机供电系统还是很合理的；因为人工降雨或者除冰咆时有功率突升现象，人工降雨或者除冰咆时也属于驻车使用，所以本车默认加装了取力发电机驻车提速装置；打开取力发电机驻车提速装置可以提供驻车时6KW的功率输出，行车时6KW的功率输出，行车时需要关闭取力发电机提速装置；不提速的驻车状态下也能提供5KW的功率输出，根据现场情况考虑驻车时打开不打开取力发电机驻车提速装置

福特新世代-5KW取力发电机供电系统

福特新世代采用直列四缸高压共轨增压中冷柴油机，排量2.2L，此动力可以搭载5KW取力发电机供电系统，怠速状态下就可以提供5KW的电力输出，此车行驶时可以输出将近6KW的功率。建议行驶中挂低档位以增强发动机扭矩；

6KW取力发电机供电系统(考斯特国家应急通信车)

考斯特又称柯斯达，此车搭载的发动机为9GRV型六缸四冲程水冷汽油机，功率强劲、扭矩大，可完美拉动3KW-6KW的取力发电机供电系统；本应急通信车根据设备需要安装的是6KW取力发电机供电系统。在驻车时取力发电机就可以提供6KW的电力输出，行车是取力发电机可以提供7KW的电力输出。

6KW取力发电机供电系统（全顺V348环境监测车）

在福特新世代全顺PRO基础上改装的环境监测车，可搭载6KW的取力发电机供电系统；此车采用福特Duratorq TDCi高压共轨柴油发动机作为动力，发动机排量2.2L，因为发动机功率排量偏小，行驶时取力发电机可以提供6KW的功率输出，转速达到1500转时，可以输出将近6KW的功率，但是怠速是动力不足，必须加装取力发电机驻车提速装置，才能在驻车时保证6KW的功率输出，在实际应用中我们建议尽量不选用此车型，尽量选排量大一些的；

依维柯欧胜F1C国六-6KW取力发电机供电系统

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猛禽F150-7.5KW取力发电机供电系统

福特猛禽F150应急救援指挥车搭载3.5TT双涡轮增压的发动机，功率强劲,双涡轮增压发动机与10速自动变速箱，最大净功率升至311kW，峰值扭矩升至684Nm，澎湃动力全面提升；在此平台上可以安装怠速状态下3-8KW的取力发电机供电系统；此车选装的是7.6KW取力发电机供电系统，怠速状态下输出7.6KW的功率，行驶中输出8KW的功率；此取力发电机供电系统与原车皮不共用，发动机进气管路经过改装；取力发电机的传动皮带采用机械固定式压紧和自动张紧相结合。

10KW斯柯特车载发电机组（分体式单相50HZ短轴）

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